Куль­тур­ное меро­при­я­тие на вечер. Не поход в кино, пив­ную или театр. Собра­лись с духом и решили с камра­дом usagi-mimi посе­тить Мос­ков­ский Меж­ду­на­род­ный Авто­мо­биль­ный Салон. Под­хва­тил его на МКАДе, рядом с Ясе­нево, и тихо­нечко, через пробки и плот­ное дви­же­ние дви­нул на пепе­лаце в сто­рону Кро­кус­Экспо, где и про­ис­хо­дило дей­ство. Уто­ми­тель­ная дорога заняла около часа. Время мы все-таки выбрали не слиш­ком удач­ное, люд воз­вра­щался по домам, дви­га­ясь совсем нето­роп­ливо. А ММАС-2008 очень удачно рабо­тал, с 10 до 22. Так что мы при любом рас­кладе что-то успе­вали посмотреть.

Запар­ко­ва­лись в боль­шом под­зем­ном гараже, какие сей­час модно делать и пошли осмат­ри­вать залы. Стен­дов было немало, при­сут­ство­вали мно­гие авто­про­из­во­ди­тели: Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Citroen, Chevrolet, Сhrysler, Daewoo, Dodge, FIAT, Ford, Hummer, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, KIA, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo. Были и наши про­из­во­ди­тели — ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также китай­ские дру­зья Chery, Geely, Great Wall, BYD, Brilliance. Видели даже нека­зи­стый стенд ЗАЗ.

Машин было много, на раз­ный вкус, коше­лек и потреб­но­сти. Потому мы ста­ра­лись посмот­реть то, что инте­ре­со­вало именно нас. Тем более была воз­мож­ность лично забраться в машину и посмот­реть изнутри, чего там и как. Камрада неболь­шая мало­лит­ражка (что-то до 1.6–1.8), не совсем убо­гая, в меру вме­сти­тель­ная. Меня же больше при­вле­кали вме­сти­тель­ные семей­ные машины: уни­вер­салы, мини­вэны, в неко­то­рой мере джипы.

Наход­кой для камрада стал Suzuki Jimmy. При­ят­ный, чест­ный, ком­пакт­ный джип. Неболь­шой объем дви­га­теля, всего 1.3, авто­ма­ти­че­ская коробка пере­дач. Имеет дав­нюю саму­рай­скую исто­рию. Пер­вые Jimny сде­лали в 1968 году, пред­по­ло­жи­тельно копи­руя аме­ри­кан­ские джипы.

Мне на мою находку ука­зали (спа­сибо тезке ^_^). Ею стал Berlingo First. Если XC70 доро­го­ват, то эта и преды­ду­щая модель смот­рятся уже не такими страш­ными. Дано — гру­зо­пас­са­жир­ский фур­гон, в быту мини­вэн на пять поса­доч­ных мест. Высо­кий пото­лок, боль­шой багаж­ник. Дви­га­тель 1.9 (есть ком­плек­та­ция с 1.4), бак на 60 лит­ров при рас­ходе в сме­шан­ном цикле порядка 8 лит­ров на 100 кило­мет­ров. МКПП, авто­мата не видел. Но мне это подой­дет. Внутри довольно много места, за рулем удобно и при­ятно. Хоро­ший обзор, боль­шие зер­кала зад­него вида (зер­кало двой­ное, уби­рает мерт­вую зону). Иде­аль­ный семей­ный автомобиль.

PS: Сна­чала несколько рас­стро­и­лись, что не взяли с собой фото­ап­па­раты. А потом быстро поняли, что будь мы там еще и целью сде­лать фото­гра­фии, не ушли бы оттуда вовсе. Почти пяти­ча­со­вой про­гулки хва­тило сполна.

PS2: Новый УАЗ — такой же страш­ный, как и раньше.