Вспомнилось, ездили мы в Питер на двухэтажном поезде в ночь. Перед сном захотелось в интернете посидеть, сотовая связь ловилась не очень. Судя по рекламе и билету в поезде должен был быть бесплатный wifi. Подключились нормально, но интернета нет. Никаких намеков на то, что дальше местной локальной сети что-то работает. Обратились к проводнику с вопросом, на что получили совершенно обескураживающий ответ: «Wifi-то есть!», но позвольте, ведь интернета нет, а он: «А в чем разница? Wifi-то есть!». Пришлось укладываться без интернетов :)

Смотря очередную серию онгоинга в оригинале, понимаю, что можно спокойно послушать вступительную заставку. Если же вдруг решил посмотреть на русском, то обязательно не дадут наслаждаться вступлением, рассказывая, как называется сериал, кто там снимается, дублируя голосом информацию, которая и так есть на экране. И такая ерунда была всегда, что в 90-е, что в 00-е, что сейчас… они никогда не исправятся. А ведь всего-то нужно для локализации, если это необходимо, — дублировать информацию субтитрами, не ломая вступление озвучкой.

Не так давно посещала нас тетка из Харькова и пришлось столкнуться с автовокзалами. Давно не видел и не пользовался — все как-то поезда, самолет или автомобиль. Автобусы забыл как страшный сон, особенно памятуя неприятные истории с плохим вестибулярным аппаратом в юном и подростковом возрасте. Но рассказать я хотел бы не об этом.

Автобусные перевозки, особенно междугородние, в последние годы довольно сильно активизировались. Мне, глядя на цены, становится все понятнее почему так. Только вот порядка там никакого нет в сравнении с аэропортами или вокзалами. Если с отправлением еще как-то понятно, не без косяков, конечно, а в целом оно есть хоть какое-то. А вот с прибытием автобусов совсем беда. Точно не знаешь, что и когда приезжает. Все по факту — приехало и приехало. Камень в огород автовокзалов, которые вроде и билеты продают, вроде и должны бы осуществлять контроль, только не делают своё дело. Скорее всего для минимизации расходов. Такое состояние в автобусных перевозках выглядят весьма дурно в плане организации движения, что на деле не очень выгодно ни вокзалам, ни пассажирам, ни встречающим.

«Зачем в больших компаниях забытые всеми проекты, активы, остатки былой славы и памятники неумных приобретений и поспешных поглощений? Просто нету достаточно буйных, чтобы покопаться в этом дерьме, придумать решение, провести его через все согласования и реализовать. Проще не трогать.»

Истинно так.

Попытки разобраться или решить вопрос могут продолжаться месяцами, а то и годами. Чаще всего из-за отсутствия реальной поддержки сверху или заинтересованности руководства. Любая инициатива при этом уничтожается на корню.

Из песни «Письмо в редакцию телевизионной передачи» актера, поэта и исполнителя собственных песен Владимира Семеновича Высоцкого (1938-1980):

Мы не сделали скандала:
Нам вождя недоставало.
Настоящих буйных мало —
Вот и нету вожаков

На днях на просторах интернета встретился мне крик боли о тех, кому нужно спросить какую-то странную вещь или кому нужно дать решение из разрядах тех, где задача не решается в лоб, а нужно приложить немного усилий. Такие люди в жизни появляются, порой появляются часто. Ими могут быть ваши друзья или знакомы, а порой и совершенно не знакомые.

Если не рассматривать вопрос с посылом всех и вся, то положение вещей начинает немного удручать. Оно складывается из фатального нежелания думать самостоятельно, искать решения и учиться самостоятельно. Смотря на задачи, где нужно сформулировать вопрос и которые можно решить самостоятельно за короткое время, иногда диву даешься. Постоянно рассчитывать на кого-то другого в решении вопросов — смотрится немного комично.

Есть и другой тип задач, где вопрос может не решиться в один или два хода и нужно прилагать усилия. Причем эти усилия могут быть не из твоей области, а из смежных областей знаний. Здесь для себя уже нужно решить — нужно ли решать вопрос самостоятельно, прикладывая усилия, или действовать иными, более административными путями.

Нужно учиться делать самостоятельно там, где ты это можешь осилить в реальные сроки в зависимости от срочности задачи, заниматься саморазвитием в областях, которые могут пригодится. Если нет желания, возможности, то нужно учиться искать и учиться платить тем, кто сможет помочь в реализации задач.

А что может порадовать в первый день после праздников или выходных? Что даст заряд бодрости на оставшуюся неделю? Конечно же электрики! Выключенный кондиционер, парилка в серверной, реанимация оборудования. Ничего прекраснее нет для начала недели.

День труда, как и конец апреля с началом мая, ознаменовался началом дачного сезона. До этого погода не позволяла насладиться полевыми работами на свежем воздухе. Теперь же приятных ощущений боли во всех местах от таскания одного-другого хоть отбавляй.

Изюминка майских праздников — решили снять свой водонагреватель и поменять его на что-то более современное. Причиной замены является несколько факторов — поиск чего-то более подходящего по размерам, возможно даже с чуть меньшим «литражом». Использовали лет семь Thermex STAINLESS.G.5 на 80л. Практически безотказный вариант, только беда в том, что у него отошла внешняя обшивка и, насколько понимаю, полный слив воды теперь проходит только вручную (что странно, раньше при повороте клапана проходил полный слив). Из-за того, что внешняя обшивка отошла частично оголились тэны, подозреваю, что охлаждение будет немного быстрее и нагрев чаще. Можно было бы «поколхозить» внешнюю обшивку, но пока желания его делать нет. Для замены смотрю на THERMEX ID 80 V и THERMEX FSS 80 V.

Вот и наступил 2016 год. Встреча его прошла на удивление спокойно и однообразно (как мне нравится). Уборка и готовка, успели поздравить близких и знакомых, предаться чревоугодию — стандартные занятия для этого времени. Два года назад планировал пересмотреть взгляды на свою работу, надеюсь, что резких потрясений в новом году не будет. Великих планов не строю, кроме мелких улучшений себя и своей среды обитания. Традиционно планирую больше любить себя и по-возможности быть менее мягкосердечным, но здесь как получится.

Прошел месяц после перехода на новую работу, а я все никак не могу привыкнуть к новому ритму. Организму сложно перечеркнуть последние пять лет сменных графиков 2-2-3, перейдя на привычную многим пятидневку. Начал замечать за собой, что после прихода домой стоит только ненадолго прилечь, почти гарантированно засыпаю. Складываются схемы: пришел-прилег-уснул, пришел-поужинал-уснул, пришел-приготовил ужин-уснул. Не знаю, сколько уйдет времени на адаптацию, месяца оказалось мало. Из плюсов могу заметить, что ходить пешком стал больше. По ощущениям нижние конечности стали крепче. Около трех с копейками километров ежедневно дают о себе знать. Даже Google Now обратил мое внимание на небольшое достижение :)

На работе не могли обойтись без новогоднего настроения. Перед праздником поставили хвойное растение и развесили гирлянды. В отличии от домашней на работе ель искусственная. В силу возраста участников коллектива елочка седая. Необходимые аксессуары, соответствующие профессии, прилагаются.